Nuevo puerto de Marcona destraba inversión de US$ 404.8 millones y apunta a potenciar la minería del sur

La ejecución del Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona dio un nuevo paso luego de la suscripción de un convenio entre Proinversión y Shougang Hierro Perú, acuerdo que permitirá superar la situación que mantenía suspendido el contrato de concesión y avanzar hacia una inversión estimada en US$ 404.8 millones.

El acuerdo fue respaldado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y permitirá avanzar con la entrega de los terrenos al concesionario San Juan Port S.A., así como con las actividades de aprobación de los estudios de ingeniería y el inicio de la construcción.

¿Qué destrabó el convenio?

Uno de los principales puntos del acuerdo es el compromiso vinculante de Shougang Hierro Perú de no ejercer ni oponer derechos derivados de sus concesiones mineras dentro del área destinada al proyecto.

A su vez, se mantiene la titularidad del MTC sobre los terrenos, lo que permitirá concretar su entrega al concesionario y avanzar con la ejecución de la infraestructura portuaria.

Con la suscripción del convenio se procederá a la entrega efectiva de los terrenos y al inicio de las actividades de ingeniería y construcción. De esta manera, el contrato de concesión del terminal portuario podrá entrar en vigor y continuar la ejecución de la inversión privada.

Un puerto estratégico para la minería del sur

El proyecto tendrá un área de influencia que comprende 29 provincias y 280 distritos de Ica, Ayacucho, Arequipa, Apurímac y Cusco.

Según el MTC, esta infraestructura permitirá generar una nueva alternativa logística para acompañar el crecimiento de las actividades productivas y, particularmente, de los proyectos mineros del sur del país.

El alcance regional convierte al nuevo terminal en una infraestructura relevante para el movimiento de minerales, insumos y otras cargas vinculadas con el desarrollo productivo de esta parte del país.

Concesión por 30 años

El nuevo terminal contempla una concesión de 30 años y comprende el diseño, financiamiento, construcción, operación, mantenimiento y transferencia de una infraestructura portuaria multipropósito.

La primera etapa considera inversiones superiores a US$ 271 millones e incluye un muelle con dos amarraderos, puente de acceso, áreas de almacenamiento, sistemas de embarque y equipamiento portuario, entre otros componentes.

Pampa de Pongo entre los proyectos que utilizarían el terminal

Uno de los aspectos de mayor interés para el sector minero es que el proyecto atenderá principalmente los embarques de concentrados de hierro y cobre provenientes de la mina Pampa de Pongo.

Además, el terminal estará preparado para movilizar carga general, carga contenerizada e insumos vinculados con proyectos mineros.

De acuerdo con el MTC, el desarrollo de esta infraestructura permitirá fortalecer la actividad minera y logística del sur del país y acompañar el crecimiento de sus actividades productivas.

Fuente: Gob.pe